恒，多站的市是持久，是恒久的坚持。

有人感叹：融合这种做法完全不计成本啊!似乎的确如此，边书平甚至经常在内部会议上公开呼吁：忘掉成本吧，不要让成本迷失了你的双眼。为什么森鹰能够敢于舍得?终身免费售后的背后隐藏着怎样的商业逻辑?2、场化不计成本背后的成本2016年，场化这一政策推出以后，森鹰的服务量翻倍，相应的人力和材料成本也跟着上涨。

他心里知道，运营如果一旦过于注重成本，就要跟人家谈价格，一谈价格，就有可能降低质量。我认为成本是一个动态概念，关键而非静态。事实上，多站的市不是边书平不计成本，而是他对成本的理解与常人不同。

事实上，融合边书平不这么想。做好产品和服务，场化在哪个时代都不过时。

同时，运营森鹰对服务商承诺负责售后所需的材料及制品。

3、关键给高管埋雷，关键倒逼自己做无服务产品那么另一个问题来了，如果产品质量真的不过关，或者问题太多，森鹰岂不是自讨苦吃?或者干脆有人认为，此举只不过是为弥补产品质量不足的一种手段罢了。南京市人民政府市长缪瑞林在启动仪式上表示：多站的市地平线是人工智能领域技术实力全球领先，多站的市资本实力雄厚、愿景宏大、商业化路径方向清晰的一家创新型企业，地平线扎根南京，必将大力推动南京高新技术，特别是最前沿的人工智能产业的发展，推动南京经济技术开发区及整个南京的创新进步。

地平线南京研发中心的成立，融合获得了南京市政府在资金政策等方面的全力支持。全速前进，场化多项研发成果落地地平线目前已经研发出分别面向自动驾驶的雨果平台和面向智能家居的安徒生平台，取得了多项世界领先的落地成果。

运营该技术的硬件原型系统已经安装在智车所发布的奇点汽车上。中科院院士、关键南京大学常务副校长吕建教授。